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从哪里说好呢？！其实我在广中医也不是十分出名，不帅，不高，不富。游戏就比较喜欢玩了，不知道有没有人和我差不多的疯狂人士呢！
记得第一次接触电脑游戏，就是ＮＦＳ系列，是第二代，具体名字叫什么忘了（例如６叫热力追踪２，７叫地下狂飚等），不过第一次玩就被这个游戏所吸引了，当时候来说游戏虽然很粗糙（个方面），但是呢，那个年代已经比较出色了，我也不敢说十分出色。
但是呢，自从出现了７之后，人们对它的议论就开始出现了，而且越来越激烈，毕竟ＮＦＳ系列开始出现了革命，就是从以前的开原厂名车，到现在开的车都可以改装，游戏的自由度大大提高了，可玩性迅速上升了，个性化出现了。这是一个好事，但是呢，因为每个人对每一样事情都有不一样的看法，所以就出现了人们所说的，哪一代比较好玩，甚至出现有人喊哪一代垃圾，这对于我来说就比较片面，凡事都有两面性！所以呢，这篇可以叫文章了哦，我想简单论述，但是又不算是简单论述，来给新的ＮＦＳ玩家一个介绍，还有表达一下我对７开始后（除了１３，因为现在我没有玩，因为游戏问题……）各代的优良性作一个自己的介绍还有评价。
首先我就先说７了。７可以说是我又爱又恨的一代，为什么呢？因为当时初三我的机子超级垃圾，但是呢，又可以运行游戏，不过只可以卡着卡着的通关，超级不爽……（跑题了……）先从画面来说吧，７的画面，不用说，是改装系列中最差的，毕竟是最旧的嘛，任何事情都一样，不过特效全开之后呢，还是可以接受的，除非你像我朋友那样，画面不美坚决不玩，那样……无语。然后从车子来说呢，已经开始引入改装车了，就是比较熟悉的跑车，例如ｃｉｖｉｃ，ｓｋｙｌｉｎｅ，ｓ２０００之类的都出现了。改装呢，比较单调吧，你只可以安装强化部件，但是不可以调节（我没有发现，不过９９％是没有的）。外观的改装也比较单一，就一个前防撞栏，只有不到５０个可以选择，所以说还是比较单调的，但是当时来说，是革命性的。操作呢，和以前一样，只是多了个ＮＯＳ系统（之后的ＮＦＳ系列都有，少不了了在改装里面）。还有一样比较新颖的，就是每一辆车都出现了操控，极速，加速三样数据让玩家参考一下车的特性从而可以更好的选择一辆适合自己的车。在以后的系列中都出现了这一个数据，并且成为玩家选择车子必须考虑的一个问题。
７就差不多了吧，有的再补充吧，现在就说一下８。８也可以说是一个革命性的，因为它第一次在ＮＦＳ系列中可以在世界地图里面自有行走，游戏自由度可以说，空前增加了，并且在世界地图中有很多隐藏的要素等着玩家去发现（例如要解锁宽车体组件必须要完成隐藏比赛，要不你只可以９５％的完成，应该是的，因为游戏是我高一的时候就通关了）。你可以在世界中自有的开车，想去哪里就哪里，很自由！再说一下车吧，车也只是比以前多了一些新车，像ＲＸ－８这样，当然有一样比较新颖，就是出现了越野车的较量，例如悍马。但是不知道是这种比赛比较无聊还是什么原因，在以后的系列中就取消了，没有再一次出现，个人也比较讨厌这种比赛，慢，没速度感！画面呢，当然了，要比７的好多了，更加细致的图像，更加明显的模糊效果，更高的解像度，都比７好。操作呢，没有区别，和７一样……有一样不可以不提，就是改装方面革命性的出现变化，就是可以根据自己的喜欢去调节车子的性能，当然啦，你想调节ＮＯＳ系统前提是需要你自己安装了才可以嘛。还有就是外观改装的部件数目空前增加，听说按照排列组合原理可以组合上亿种组合，当然啦，颜色方面也有关系，改个颜色就不一样了，呵呵！
终于要说到９了。先从画面来说，不用我说了吧，游戏是要进步的，解像度，清晰度，圆滑度（抗锯齿效果），模糊都几何的升级了。游戏方面来说，也重新引入了警察这一个角色，让玩家可以在赛车的情况下体验一下被警方追捕的快感，并且呢，游戏从原来的黑夜转到了白天，从地下到了地上，一个字，刺激！车子方面呢，第一次在改装系列中引入了除改装车外的别的跑车（这个分类待会１０再详细说明），想兰博基尼，克尔维特，这样的一些列名车重新进来了ＮＦＳ的世界，看来，ＮＦＳ是少不了这样的角色的。改装方面呢，不是很大的区别，往常一样……操作嘛，都是一样，没什么大的变动，老样子。游戏方面呢，也是可以在世界地图里面自由的转来转去，也有很高的自由度。然后呢，就是特色。在游戏进行方面，出现了黑名单这一新的东西，需要玩家通过比赛还有和警察的较量来达到可以挑战黑名单的条件就可以去尝试打败它了，之所以说是尝试，呵呵，玩过就知道了！还有就是在主菜单里面第一次出现了挑战系列，这一个挑战系列是一个游戏以外的东西，玩家需要在特定的条件之下去完成挑战来解锁更高难度的挑战，尽量去尝试吧，是一个挑战自己车技的好东西！
接着就到１０了，唉，为了节省时间，画面我就不再介绍了，因为游戏进步画面肯定在进步（对于ＮＦＳ系列来说是的）。在游戏方面也可以在世界中自由行走，由白天又一次转到黑夜了，但是……警察还在……在主菜单里面依然出现了挑战系列，但是呢，比起９，有意思了（这是一个为什么我喜欢１０多于９的地方，我以后会再写文章再论述），就是说同一个挑战系列有金银铜三个级别，玩家需要满足特定的条件就可以解锁下一个级别，在完成最后的金牌级别之后，挑战是成功了，并且可以解锁一些在生涯模式里面不可以出现的东西，例如日产２４０ＳＸ，宝马Ｍ３ＧＴＲ。并且挑战是分线下和线上两种的，要全部都解开的话需要进行游戏相当长的一段时间。在车子方面，也是革命性的，因为第一次在ＮＦＳ系列中把车子分为３种类别，第一就是重视操控，牺牲加速和极速的【改装车】，第二就是重视加速，牺牲操控的变态车子【肌肉车】Ａｍｅｒｉｃａｎ Ｍｕｃｌｅ，第三就是Ｓｐｅｅｄ Ｄｅｖｉｌ，拥有绝对极速优势，同时囊括操控和加速的速度魔鬼【超级跑车】。可以说，每一种车都适合不一样的，你可以根据自己的需要选择车子，个人就比较喜欢超级跑车，因为有极速，而且我本人的车技不俗（不敢说厉害，只可以说不俗）。根据自己的需要来选择最喜欢的车来征服卡本峡谷。还有就是，选择不一样的车子开始生涯，开始生涯的地图也是不一样的，而且游戏第一次把世界分为４个大区，玩家需要征服全部地区才可以算是称霸整个卡本峡谷。也是根据剧情进行变化的是比赛是按照车队来进行的，游戏必须有一个队员一起出赛，所以说操作方面就多了一个队员启动这一个按钮。至于队员呢，是分为３种的，第一是拦截手，它们可以在比赛中，去拦截玩家锁定的目标车子，令它翻了，或者……总而言之就是失控，为玩家争取时间。第二就是一个探路员，探路员可以为玩家提供一个理论的最快路线（当然啦，你漂移我就无话可说，但是按照标准的ｓｌｏｗ ｉｎ， ｆａｓｔ ｏｕｔ原则的话是的）来选择，它走的就是最快路线，并且它知道比赛地图所有的捷径，别小看捷径，它可以帮你缩短和前面车子的距离，很好用。第三种就是个人最喜欢的加速员，他们可以为你提供一个加速度的上升，让你的车子在不启动ＮＯＳ前提下进行加速，但是小心过弯，好难操控，必要时候需要减速！
现在就轮到争议比较大的１１了。１１呢，是从街头赛道转为一个专业设计的赛道上，有点像做一个职业的赛车手，但是呢，车子还是可以改装，还是分为三种车子。说一下特点吧，第一次对车子的损毁进行一个车子性能的调控。别小看这一个，这个我看是导致１１不怎么受很多人欢迎的原因之一。在以前的ＮＦＳ系列中，无论你怎么开，怎么撞，车子还是可以很顺畅的行走，但是到了１１，一旦你的车子有明显的损毁的话，就会影响你的车子的性能，从而直接导致你的表现。打个比方，你左前轮撞坏了，那么你的车子就不经意地转向左边的，很麻烦。可以说，很多ＮＦＳ的中国玩家都不会注意自己行车的一个路线，撞了觉得没事，所以习惯了，习惯了，到了１１就致命了，经常车子撞坏，输了，经常让你输的游戏，你会喜欢吗？除非你喜欢挑战，我也喜欢，所以我喜欢动作，赛车，射击游戏。这个原因，可以说令到１１很不受玩家的喜欢，其实根本就是自己的问题。所以第一大特点就是车子可以损毁，特别考验车手的技巧。第二个呢，游戏有你叫的，叫Ｐｒｏ Ｓｔｒｅｅｔ，玩起来也特别的专业，哪里专业呢？就是改装，还有上面的损毁系统，改装这里可以说难倒了很多玩家，因为很多玩家只是知道车子快吗，好过弯吗，极速高吗，这样的问题，但是不会考虑车子改装对车子性能的一个影响，例如说风洞测试，你车的改装弄不好的话，同一辆车子，加速度不一样，极速不一样，操控都不一样。而且呢，１１可以说是难度最高的，我试过最后对ｋｉｎｇ ｏｆ ｃｉｒｃｌｅ，作弊了，车子装不坏了，无限的ＮＯＳ了，还是输了，直路没追上，玩到更别说，不是说技术不好，怀疑的话，告诉你，直路你用肌肉车都不一定可以追上它的改装车！这就是一个改装的时候调节带来的影响！很多玩家，我也是，没有赛车的专业知识，所以说，输，正常！还有一个专业的特点，就是行车路线，很多人都喜欢走直线，就不介意草地啊之类的路面了，在１１里面，你没有完美路线，你肯定输。也许有人说，我可以漂移啊，可以啊，你就漂吧，你一漂了，我轻轻地碰你一下，你就失控了，撞吧，看你毁了车子还怎么比赛。还有哦，比赛之后车子的损毁都是需要自己付钱维修的，头疼吧！哈哈。没钱买车改装看你怎么称霸！
最后就说一下１２吧，也是说特点，特点都是一个作品特有的，别的都没有。其中一个就是当你在超级短的时间内，短到可以【称霸】这一个比赛了，就可以获得相应的技能经验，这个特别啊，例如我加速度上的技能升级了，最高可以到达２５％，就是说同一辆车子我的加速度比你大２５％，厉害吧，所有方面都多了２５％，可以想象一下情景！觉得就这么一个特点比较突出了，没多好说，都比较完美，要加上一个的话，好车特别多，都去买一辆试一下吧！
以上就是个人对ＮＦＳ系列７到１２的一个特点的总结还有简述，也不简了，本来还想写的，但是涉及到了另外一个问题，所以就不说了。希望可以帮助新人选择一下自己喜欢的作品，还有就是各位高手指点一下，毕竟我的看法都有限，虽然已经很客观（我觉得是的），但是应该还有瑕疵的，希望指点！
